Hateblozu239

 年05月26日 こんにちは。 いつもの車溶接ネタです。 今回はボルト留めしていたステーを、ズレないように車体フレームに溶接しました。 場所にもよるかと思いますが、フレームと言っても鋼板自体は薄い箇所に溶接する場合、溶接が簡単な半自動溶接機での作業をお勧めします。 TIGだと薄板溶接はそれなりにやり易い体勢を取らないと難しいからです。 まぁ フレーム内蔵オイルタンク t3××45の7N01角パイプを2つ合わせて溶接し、日の字断面パイプにしました。 オイルタンクの下部にドレンとエンジンへのオイル出口を製作し、エンジン取付ブラケット用の穴を開けました。 エンジン取付ブラケット用の穴はフレーム溶接 その基本方針決定！ ご家庭で作れるカスタムバイク♪ シーモンキー計画 フレーム溶接 "ホームメイド"宣言 いよいよ、キメラ（合成）フレームの溶接工程に入っていくわけですが ・・・ ここで、みなさんに 『お約束』 をしておきましょう ヽ (´・ω・`) 今回、このシーモンキー計画においては ・・・ イチ、素人として挑みます！ つまり 車のスポット溶接はがしに板金用タガネ ディヴァイダー Y ｓボディーブログ 長野県千曲市の自動車鈑金塗装専門店 車 フレーム 溶接 diy